재규어 XF 시승기 8년만의 풀체인지가 반가운 이유

재규어 XF 시승기 8년만의 풀체인지가 반가운 이유

 

내맘대로 시승기에서 오늘 다뤄볼 자동차는 2세대로 8년마의 풀체인지를 거듭한 2016년 반가운 자동차 재규어 올 뉴 XF입니다. 어떻게 보면 재규어가 이룬 혁신과 나아갈 미래를 단적으로 보여주는 상징적 모델이라는 평을 받고 있죠. 앞어 언급한  8년 만에 첫 번째 풀체인지를 이룬 프리미엄 비즈니스 세단으로, 진보된 디자인과 혁신적인 파워트레인, 새로운 첨단 기술이 조화를 이뤄 강력한 퍼포먼스를 선보이는 종합적으로는 아주 매력적인 자동차였어요 물론 새롭다는 인제니움엔진의 매력을 크게 몸으로 느낄 수는 솔직히 독일의 강자들과 비교했는데 아주 뛰어나다는 매력을 몸으로 느낄 수는 없었으나 그외의 소재의 고급스러움이나 알루미늄을 이용한 무게와 연비를 잡은 혁신에서는 과연 8년을 기다린 보람이 있구나 하고 느낄 수 있던 좋은 자동차란 느낌을 받았던 자동차였습니다. 먼저 영상으로 재규어 XF 시승기를 만나보시고 이야기를 이어가도록 하죠.

 

 

< 재규어 XF 시승기 영상 >

 

 

 

재규어 올 뉴 XF의 전 모델에는 강력한 성능과 반응성, 뛰어난 정숙성과 효율성을 겸비한 디젤과 가솔린 엔진이 탑재되었어요. 특히, 재규어의 파워트레인 기술을 집약해 자체 제작한 인제니움 디젤 엔진은 첨단 알루미늄 소재를 통해 경량화와 높은 연료 효율성을 실현했으며, 180마력의 최고출력과 43.9kg‧m의 최대토크가 매력적이죠.

 

 

총 7가지 세부 모델로 2.0ℓ 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 ‘20d 프레스티지’와 ‘20d 포트폴리오’, 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진의 ‘25t 프레스티지’, ‘25t 포트폴리오’, 3.0ℓ V6 터보 디젤 엔진의 ‘30d 포트폴리오’, 3.0ℓ V6 슈퍼차저 가솔린 엔진의 고성능 모델인 ‘35t AWD R-Sport’, 최상위 모델인 ‘S AWD’로 구성됩니다.

 

올 뉴 XF의 진보적이고 현대적인 디자인 언어는 재규어가 지향하는 미래를 보다 확실하게 보여주는데요 지금 내부 디자인을 보고 계시는데요 상당히 매력적이죠? 영국명품을 만나는 느낌이랄까요?

 

 

 

재규어 XF가 프리미엄 비즈니스 세단의 명성에 딱 맞는 수트처럼 여유로움과 정교함, 품격이 어우러져 럭셔리함이 인상적인 내부가 인상적이에요.특히, 뒷좌석은 40:20:40 폴딩 시트가 적용되어 부피가 큰 물건을 쉽게 싣고 내릴 수 있으며, 15mm 늘어난 레그룸, 24mm 늘어난 무릎 공간, 27mm 높아진 헤드룸으로 한층 여유로워진 실내 공간에 전작의 좁은 느낌을 지울 수 없었던 이전 버젼에서 큰 개선을 이뤄낸 모습이 매력적으로 나가 오네요.

 

 

 

 

외부 디자인 역시 아주 매력적이죠. 재규어 XF 디자인은 가파르게 꺾인 프런트 엔드와 길어진 휠베이스, 날렵한 차체 라인은 역동성과 강력한 성능을 암시하며, 새롭게 디자인된 어댑티브 LED 헤드램프는 방향지시등 기능이 추가된 시그니처 J-블레이드 주간주행등과 함께 굿디자인의 좋은예를 보여주는듯 싶네요.  

 

 

재규어 XF 차체는 알루미늄 인텐시브 모노코크 구조와 최첨단 리벳 본딩 기술을 활용해 경량화와 강성 모두를 확보했다. 중량은 기존 XF 대비 약 190kg 가벼워졌으며, 차체 강성은 28% 이상 강화되었어요. 이런 기본 베이스에 50:50에 근접한 최적의 무게 배분을 완성하였으며, XE와 동일하게 역대 재규어 중 가장 낮은 Cd 0.26의 공기저항계수를 실현한 명작의 탄생이라고 표현하고 싶네요.

 

 

 

재규어 XF 시승기 소감을 짧게 정리해보면 올 뉴 XF는 다양한 드라이빙 다이내믹스 시스템을 탑재해 어떠한 드라이빙 조건에서도 한 차원 높은 수준의 이상적인 주행을 가능하게 하는데요 재규어가 수십 년간 축적해온 오프로드 관련 기술과 경험을 바탕으로 개발된 전지형 프로그레스 컨트롤, 자체 개발된 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스를 핵심으로 하는 혁신적인 온-디맨드 방식의 AWD 시스템 덕분인지 안정적인 드라이빙을 경험할 수 있었어요 하지만 일반인인 제가 느끼기엔 독일의 경쟁자동차와의 드라이빙에서 큰 차이점을 찾기 힘들다는점이 아쉽다면 아쉬운점이고 또 비슷하다면 그만큼 재규어의 기술력이 더욱 높아졌다는 거니까 장점이라면 장점일 수 있겠네요. 하지만 8년만의 풀체인지로 더욱 알루미늄 인텐시브 모노코크 구조와 최첨단 리벳 본딩 기술의 적용 그리고 고습소재의 과감한 투자는 매력적으로 다가오는 8년을 기다린 보람이 있는 자동차가 아닐까 하는 생각을 해보게된 시승이었습니다.

 

 

 

2016 재규어 XF  가격은  6,380~9,920만원입니다.